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摇臂室壳体和气门室盖

isc和isl发动机上都需要摇臂室壳体隔套,以适应喷油器导线线束的贯通位置。摇臂室壳体采用了压入式密封垫形成同汽缸盖的密封,气门室盖采用螺栓、隔振垫和压入式密封垫安装到摇臂室壳体。

矮气门室盖用于所有没有配备发动机制动的isc和isl发动机,高气门室盖用于配备了发动机制动的isc和isl发动机。



缸体

   (1)连杆轴承

带有仁cm850的isc发动机上下轴瓦共用一个连杆轴承。除使用了更窄的底座以适应曲轴圆角半径的改变外、其结构与以前的生产用轴承相似。

   带cm850的isi.发动机上下轴瓦使用的轴承不同。上轴承采用-级材料,可经受更高的汽缸压力带来的的力。此型轴承同样变窄以适应曲轴圆角半径的改变。对于旋转磁极式同步交流发电机,转子部分通常由磁极铁芯、励磁绕组、转轴及附件组成。在isl发动机上,下轴承采用比上轴承等级低的材料制成,如果将下轴承安装在上轴瓦会导致故障、为便于识别、在上轴承背面标有“upr”标记。

   2断面分裂式连杆

   对于带cm850的isl发动机,其连杆仍采用倾斜剖分式设计,但连杆与连杆盖之间的表面不再加工。断面分裂式连杆即采用高能冲击分离连杆盖,从而在每个连杆盖上形成-的表面。连杆与连杆盖表面必须能够避免损坏;在清洁之前,必须重新装配连杆盖和连杆。断面上的任何损坏都会导致连杆螺栓上产生不正确的转矩。电池组须符合-规定,电池须放置在经批准的耐磨蚀架或柜内。

   3活塞冷却喷嘴

    带cm850的isc和isl发动机配备j形活塞冷却喷嘴。喷嘴外形与带有cm554的isl发动机的喷嘴相似,仅在机油喷射-方面做了少量改动以提高活塞冷却效果.标准螺栓固定了活塞冷却喷嘴,替代了空心螺栓以提高强度和机油流量。

   4曲轴/凸轮轴转速传感器和信号环

   初级(主)转速信号环被从内部拆下,并安装到曲轴上。新型信号环可为康明斯共轨燃油系统提供更高的转速分辨率。为计算发动机转速和位置,在发动机进气侧的缸体后部安装了一个传感器。次级(副)信号环被铸在凸轮轴齿轮内,次级传感器位于齿轮室背面。

因为形状不同,初级和次级速度传感器不能互换、且有不同的零件号。


控制屏监控信号

   监控信号包括运行状态、故障报警、油位显示、油温、油压等参数、须透过相应的控制器,利用rs 485或rs 232通信接口与变配电自动监控系统交接。

3.13系统操作和运行特性

   柴油发电机组系统是重要的供电设备,其启动必须在空载下进行。此外,操作程序、操作顺序和操作方法都有严格的规定。

   1.发电机启动时,应按下列规定进行:

  1启动前将离合器手柄置于断开位置;

  2减压手柄置于减压状态;

  3打开油门;

  4接通电源,每次接通电源时间不得超过5~6s;

  5启动失效重新启动时,其间歇接通电源时间不得少于30s;连续启动3~4次无效时,不得再-起动,应进行检查;

  6启动后,立即断开电动机的电源。在充电发电机和蓄电池之间,必须安装继电器和电流表以便观察电路t.作情况,-蓄电池的正常充电。



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