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柴油发动机
柴油机是柴油发电机组的动力系统,它的优点是扭矩大、热效率和经济性能好,具有较高的供电---性和自动化功能,同时在节能和co2排放上具有优势。但柴油机由于工作压力大,qsk38-g13康明斯发电机,要求各有关零件具有较高的结构强度和刚度,所以柴油机比较笨重,体积较大;柴油机的喷油泵与喷嘴制造精度要求高,所以成本较高;另外,柴油机工作时振动噪声大;柴油不易蒸发,冬季冷车时启动困难。
柴油机的基本构成包括机体、两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和四大系统(柴油机燃料系统、润滑系统、冷却系统和起动充电系统)。
1.机体
机体是发动机的骨架,用于安装和支撑发动机各总成零部件,由气缸体—曲轴箱、油底壳、气缸套、气缸盖、气缸垫、齿轮室和飞轮壳等组成。
2.两大机构
柴油机的两大机构即曲柄连杆机构和配气机构。
稳态指标
发电机组在一定负载下稳定运行时的电气性能指标称为稳态指标。常用的稳态指标包括额定值、空载电压调整范围、电压热偏移、电压波形畸变率、稳态电压调整率、稳态频率调整率、电压波形率、频率波动率和三相负载不平衡度等。
1.空载电压调整范围气uz
由于机组与用电设备之间有一定的电缆电压降,机组应---在一定的负载下,输出电缆末端仍具有正常的工作电压。因此,机组稳定运行时,其空载电压应能在一定范围内调整。通常情况下,空载电压调整范围为额定电压的95%~l05%。
2.电压热偏移
当环境温度和发电机组本身的温度升高时,发电机铁芯的磁导率下降,绕组的直流电阻增加,电路元件参数会发生变化,从而引起发电机组输出电压的变化,这种现象称为电压热偏移。通常情况下,用温度升高所引起的机组电压变化量占额定电压的百分比来表示机组的电压热偏移,一般不超过2%。
3.电压波形畸变率
发电机组输出电压的理想波形应为正弦波,但其实际波形不是真正的正弦波,既含有基波,又含有三次及三次以上的高次谐波。各次谐波有效值的均方根值与基波有效值的百分比称为电压波形畸变率。一般情况下,发电机组空载额定电压波形畸变率应小于10%。若过大,会使发电机------,温度升高而损坏发电机的绝缘,影响发电机组的正常工作性能。
曲轴箱通风系统
新的isc和isl发动机的曲轴箱通风装置安装在气门室盖上、可以减少机油带出的问题。曲轴箱通风装置系统采用了安装在气门室盖上的导流板系统,通风装置包括2根管,大的管3为曲轴箱气体抽吸管,较小的管为连接缸体的排油管,用于排放积在气门室盖导流板中的机油。机油通过缸体进气侧下方的端口流回油底売。
所有的通风装置系统部件都不需要维护保养。
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